空中客车A380为何停产?为你揭秘昔日空中霸王的那些事儿!

空中客A380对很多人来说都是十分熟悉的,毕竟这空中客车A380是世界大的客机,2005年首次试航的空中客车A380让无数人都惊呆了,一直独占“空中巨无霸”的称号,可是现在的空中客车A380沦为停产,这昔日空中霸王为何沦落至此呢?

空中客车A380的基本信息

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空中客车是由欧洲空中客车公司自主研发的,它具有强大载客量,超远程航程的宽体客机。空中客车A380的最大载客量达到555座机,航程达到15200千米,于2005年4月27日进行首航,于2007年10月25日开始商业飞行。

空中客车A380备受追捧

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空中客车A380面世后,受到许多航天公司的追捧,因为空中客车A380的超大载客量满足了航天公司的需求量,其次空中客车A380在工艺上采用了新型的复合材料,让飞机的结构重量大大减轻了,这直接让油耗和排放量都大大减少了,这让航天公司的成本降低了。

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其次空中客车A380的乘坐舒适度比其他飞机都好很多,由于空中客车A380室内环境更贴近自然环境,起飞的噪音低,乘客的感受会好很多,所以着经济舒适的空中客车A380一推出就备受追捧,各大航空公司纷纷订购。

空中客车A380沦为停产

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空中客车A380从研发到使用,已经有十年时间了,这十年里这全世界载客量最大的客机却突然面临停产的命运!这究竟是怎么回事呢?为何昔日空中巨霸会突然停产呢,是因为质量问题吗?其实空中客车A380面世后质量方面相对还是可以的,事故率也是比较低的,据说这次面临停产的原因是因为空中客车公司失去了阿联酋航空的一笔关键订单,所以面临停产的风险。其实这不是A380首次遭遇停产的节奏,早在2014年的时候,当时A380就因为销量差而被爆出停产的消息。

空中客车A380的发展

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其实空中客车A380确实是优秀实用的好科技,不过现在飞机制造业竞争十分大,空中客车A380自然也会面临销量压力。假如空客公司能取得新的订单,这绝对是没问题的。不过空中客车A380就算停产也不会出现“断供”的状态,因为空客目前已拿到的 A380 订单,根据现阶段的生产效率,这至少还需要十年的生产时间。

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而这笔订单正是来自于阿联酋航空,目前阿联酋航空是A380 最大的客户,几乎占据一半订单,所以说若是阿联酋航空公司不再选择A380,那可真的事大了呢!

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空中客车A380是一辆了不起的飞机,不过由于现实问题而导致选择它的客户很少,第一因为空中客车A380的产能不足,这制造周期太久,这样会很耗费时间。其次消费者的出行习惯,空中客车A380这种大客量的飞机需要串联主要的航空枢纽,可是很多乘客并不愿意转机,所以这就限制了很多航空公司的选择了。

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